Cuando quiere saber cómo probar un alternador, necesita un proceso claro y métodos confiables. Probar su...Alternador OEMLe ofrece más que un simple resultado de aprobado o reprobado. Muchos aficionados al bricolaje descubren que las pruebas en condiciones reales son útiles cuando falta información de fábrica. Si revisa su alternador original con diferentes cargas y velocidades, puede detectar grandes cambios en la eficiencia, a veces desde un 40 % hasta un 89 %. También descubrirá cómo adaptar la potencia de su alternador a las necesidades de su vehículo. Con herramientas básicas, puede probar un alternador en casa y asegurarse de que su coche funcione a la perfección.

Conclusiones clave

• Busque luces de advertencia en el tablero, como el símbolo de la batería. Estas luces pueden indicar problemas con el alternador de forma temprana.

• Utilice las herramientas adecuadas, como un multímetro y un comprobador de carga. Estas herramientas le ayudan a comprobar el voltaje y el amperaje de forma segura.

• Revise primero las correas y los cables. Las piezas sueltas o rotas pueden dar resultados erróneos.

• Pruebe el voltaje de la batería con el motor apagado y encendido. Un buen alternador mantiene el voltaje entre 13,6 y 14,7 voltios.

• Si las pruebas muestran un voltaje bajo o variable, revise las conexiones y las correas. Es posible que necesite un profesional para reparar o cambiar el alternador.

  
  

Señales de fracaso

Luces de advertencia

La primera señal de un problema con el alternador suele estar en el tablero. La luz de advertencia de carga de la batería significa que el alternador no está cargando la batería. Esta luz parece un pequeño símbolo de batería. La mayoría de la gente sabe lo que significa. Acerca deEl 89,7% de los conductores aciertan.

No ignore esta luz si se enciende. Algunas personas tardan demasiado en arreglarla. Esto puede causar problemas mayores más adelante. A veces,luz de verificación del motorTambién se encenderá. Ambas luces indican que debe revisar el alternador pronto. Si ve estas luces, es posible que ya tenga otros problemas con el alternador.

Problemas eléctricos

Si su alternador falla, podría notar problemas eléctricos. Estos problemas pueden incluir:

• Faros que parpadean o se atenúan debido a un voltaje inestable.

• Las partes eléctricas como la radio o las luces del tablero funcionan a veces, pero no siempre.

• El motor puede detenerse o tener dificultades porque no recibe suficiente potencia.

• El grupo de instrumentos puede dejar de funcionar, al igual que el velocímetro.

• La batería puede agotarse y no mantener la carga.

Puedes usar un voltímetro digital para comprobar el voltaje. Un buen alternador muestra entre13,8 y 15,3 voltiosCuando el coche está en ralentí. Si el voltaje baja mucho o no es constante, el alternador podría estar averiado. A veces, un cableado defectuoso o la corrosión provocan caídas de voltaje. También debería revisar si hay fugas de líquido o piezas desgastadas. Estos problemas pueden dañar el alternador con el tiempo.

Pasos de preparación

Herramientas necesarias

Necesita las herramientas adecuadas antes de probar un alternador. Un multímetro y un comprobador de carga son muy importantes. También necesita equipo de seguridad, como guantes y gafas protectoras. Estos le mantienen seguro mientras trabaja. Mucha gente usa un multímetro digital para comprobar el voltaje. Un comprobador de carga le ayuda a ver cómo funciona el alternador bajo tensión. Algunos comprobadores se conectan a la toma de 12 V y utilizan luces LED para mostrar los resultados. La siguiente tabla muestra las características comunes de las herramientas y su función:

Consejo: Lea siempre primero el manual de su herramienta. Esto le ayudará a evitar errores al probar el alternador.

Inspeccionar correas y cableado

Comience por revisar detenidamente las correas y el cableado. Asegúrese de que todo esté en buen estado antes de realizar cualquier prueba. Use esta lista de verificación para:

• Compruebe si faltan correas del ventilador o si están sueltas..

• Busque grietas o deshilachados en las correas..

• Asegúrese de que las correas estén tensas. Si están sueltas, pueden resbalar y perder potencia.

• Revise todo el cableado para detectar daños u óxido.

• Compruebe si los cables del cañón tienen un aislamiento ajustado.

• Revise las correas de conexión a tierra y los fusibles para detectar problemas.

Solucione cualquier problema que encuentre antes de probar el alternador. Unas buenas conexiones le ayudarán a obtener lecturas correctas. Unas malas conexiones pueden generar resultados erróneos. Comience siempre con estos pasos para ahorrar tiempo y evitar errores.

Cómo probar un alternador

Prueba de voltaje de la batería

Comience por verificar el voltaje de la batería. Esto le ayudará a comprobar si la batería y el sistema de carga funcionan correctamente. Use un multímetro para esta prueba. Primero, apague el motor del auto. Configure el multímetro en un voltaje de CC entre 15 y 20 voltios. Conecte los cables a los terminales de la batería. Anote el voltaje que observe. Una batería en buen estado debería mostrar entre 12.5 y 12.8 voltios. A continuación, arranque el motor. Vuelva a verificar el voltaje de la batería. Un alternador original en buen estado debería permitir que el voltaje suba a13,6 a 14,7 voltiosEncienda las luces delanteras, la radio y el ventilador. Compruebe si el voltaje se mantiene por encima de 13 voltios. Esto significa que el alternador puede soportar más carga.

Consejo: Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios cuando el motor está en marcha, es posible que el alternador esté débil o que haya un problema de cableado.

Los manuales dicen que un buen alternador mantiene el voltaje de la batería entre13,9 y 14,8 voltiosEl voltaje óptimo es de 14,2 voltios. Incluso con todo encendido, el voltaje no debería bajar de 13 voltios. Si observa bajo voltaje, revise el terminal de salida del alternador.

Alternador OEMPrueba de voltaje

Puede probar el alternador midiendo el voltaje en su terminal de salida. Conecte el cable positivo del multímetro al terminal rojo del alternador. Conecte el cable negativo a una pieza metálica conectada a tierra. Debería ver un voltaje entre 13,6 y 14,6 voltios. Esta prueba muestra si el alternador original funciona, incluso con bajo voltaje de la batería.

Mucha gente usa el voltímetro del tablero o un escáner para verificar el voltaje. Estas lecturas suelen ser las mismas que las del voltaje de la batería. El voltaje suele rondar los...13,6 a 13,8 voltiosCon el motor en marcha. Esta es una forma rápida de comprobar el voltaje del alternador sin abrir el capó.

Si el voltaje es demasiado alto (más de 15 voltios) o demasiado bajo (menos de 13 voltios), revise la correa del alternador, el cableado y el regulador de voltaje. A veces, un regulador de voltaje defectuoso provoca que el alternador sobrecargue o subcargue la batería.

Prueba de carga y amperaje

Necesita saber si su alternador original puede soportar cargas eléctricas reales. Un comprobador de carga le ayuda a medir la corriente de salida real. Conecte el comprobador de carga como se indica en el manual. Arranque el motor y encienda todos los componentes eléctricos principales.

Aquí hay una tabla que muestraAmperaje normal para diferentes modelos de alternador:

El voltaje debe mantenerse estable mientras prueba el alternador bajo carga. Si el amperaje baja mucho o el voltaje baja de 13 voltios, es posible que el alternador no tenga la potencia suficiente para su auto. Recuerde:Las clasificaciones del alternador muestran la corriente más alta a una determinada velocidad., pero la potencia real cambia con la velocidad y el calor del motor.

Controles adicionales

Puedes obtener mejores resultados haciendo algunas pruebas más:

• Compruebe la bombilla de advertencia del alternador y su portalámparas.Antes de arrancar el motor. Si la bombilla está defectuosa, el alternador no cargará, aunque funcione.

• Conecte un voltímetro al puerto de 12 V para observar las variaciones de voltaje mientras conduce. Esto puede ayudarle a detectar problemas como diodos defectuosos o un regulador de voltaje débil.

• Con una manguera de goma, escuche si el alternador emite ruidos extraños. Estos ruidos extraños pueden indicar cojinetes desgastados u otros problemas.

• Pruebe la resistencia del anillo colector con un multímetro. Debería ver unos 4 ohmios y ninguna conexión a tierra.

• Desconecte el conector del regulador de voltaje para comprobar si cambia el voltaje de salida del alternador. Si no cambia nada, el regulador podría estar averiado.

Nota: Algunas personas desconectan la batería con el motor en marcha para revisar el alternador, pero esto puede dañarlo o los componentes electrónicos. Haga esto solo en caso de emergencia.

Revisar el voltaje constantemente le ayuda a detectar problemas que solo ocurren ocasionalmente, como luces tenues o problemas de carga que no se detectan con una prueba rápida. Realizar estas comprobaciones adicionales le permite obtener una visión completa del estado de su alternador.

Próximos pasos

Si la prueba muestra problemas, debería solucionarlos pronto. Empiece con estos pasos:

• Compruebe si la batería está cargadaUna batería débil puede provocar que la prueba sea errónea.

• Revise todos los cables y conexiones para ver si están apretados u oxidados.

• Compruebe si la correa del alternador tiene grietas o está suelta..

• Escuche sonidos extraños como silbidos o chirridos provenientes del alternador.

• Esté atento a cosas como luces delanteras tenues o luces del tablero que parpadean.

También puedes probar estos consejos para encontrar el problema:

1. Use un osciloscopio para buscar patrones de ondulación suaves. Esto puede ayudarle a detectar problemas en diodos o estatores.

2. Enciende las luces y los ventiladores para cargar el alternador. Comprueba si funciona correctamente.

3. Si puede, compare sus resultados con los de un buen alternador.

Si encuentra algún problema, repare los cables sueltos o cambie las piezas viejas. Si el alternador sigue sin funcionar, podría necesitar uno nuevo. Siempre sea precavido y consulte a un profesional si tiene dudas.

Ahora ya sabe cómo probar su alternador OEM paso a paso.

• Busque señales de advertencia.

• Utilice las herramientas adecuadas

• Pruebe el voltaje y el amperaje.

• Compare sus resultados con los valores estándar.

Si su alternador no supera alguna prueba, repárelo o reemplácelo. También puede solicitar ayuda profesional. Las revisiones periódicas mantienen su vehículo confiable y seguro. Manténgase alerta a los cambios en el sistema eléctrico de su vehículo.

Preguntas frecuentes

¿Con qué frecuencia debes probar tu alternador?

Deberías probar tu alternadorcada 12 meseso antes de viajes largos. Si nota luces tenues o señales de advertencia, revíselo de inmediato. Las revisiones periódicas le ayudan a evitar averías repentinas.

¿Se puede probar un alternador sin quitarlo del coche?

Sí, puede probar el alternador mientras aún está en el coche. Use un multímetro para comprobar el voltaje en las terminales de la batería y del alternador. Este método ahorra tiempo y esfuerzo.

¿Todos los coches utilizan el mismo voltaje del alternador?

No, la mayoría de los autos usan sistemas de 12 voltios, pero algunos camiones o vehículos especiales usan 24 voltios. Siempre consulte el manual del propietario para verificar el voltaje correcto antes de realizar la prueba. Necesito saber...¿Cuál es la diferencia entre alternadores de 12 V y 14 V?", haga clic aquí.